A revelação de que a Volkswagen instalou um software em pelo menos 11 milhões de automóveis para enganar agências reguladoras e usuários sobre a emissão de gases poluentes de seus veículos a diesel colocou a empresa alemã na pior crise de sua história. A descoberta aconteceu por uma casualidade, quando o grupo International Council for Clean Transportation (ICCT, na sigla em inglês) tentava pôr em prática seu objetivo, que era mostrar que os controles de emissão de gases poluentes na Europa seriam menos exigentes que os dos Estados Unidos. A ideia era provar que os mesmos modelos de automóvel de uma mesma marca emitiam menos gases poluentes nos Estados Unidos do que na Europa - tudo porque o controle das agências reguladoras em solo norte-americano era mais rígido do que no continente europeu.
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